DJI ACE ONE

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Panorama Rápido

Projetado Para Toda A Plataforma De Helicóptero Uav

O ACE ONE funciona em todos os tipos de helicópteros: aeronaves bi-blade, tri-blade, aeronaves com ou sem barra de vôo, todos os tipos de placas oscilantes e cabeças de rotor, motores de helicóptero eletrônicos ou a gasolina ou turbina. Todos os tipos de helicópteros podem ser instalados com o ACE ONE de maneira rápida e fácil.

Os componentes do ACE ONE pesam menos de 150g combinados, o que pode ser quase ignorado pela carga útil. O tamanho do controlador principal é 61 mm x 39,6 mm x 15,8 mm, o módulo IMU é 40 mm x 31 mm x 26 mm e o módulo GPS possui um diâmetro de 50 mm e uma altura de 9 mm. Todo o pacote do ACE ONE é menor que uma caixa de cigarros padrão. O ACE ONE pode até ser instalado em helicópteros tamanho 450.

O inovador sistema de amortecimento integrado permite que o helicóptero seja instalado sem estruturas e amortecedores adicionais. O sistema ajuda os clientes a minimizar o tamanho, reduzir o peso e fornece uma instalação simplificada que pode ser aplicada em diferentes modelos de helicóptero. Os clientes também têm mais opções para instalação física.

O ACE ONE oferece quatro tipos de modos de controle: GPS Cruise Mode ， GPS Atti. Modo, Atti. Modo, Modo Manual. Os clientes podem alternar entre os quatro modos para ajustar diferentes ambientes de voo, mesmo em ambientes GPS especialmente fracos, como: desobstrução de edifícios, desobstrução de vale, fundo de ponte ou caverna de montanha. O ACE ONE também pode se ajustar automaticamente no ambiente de voo. Por exemplo, quando as aeronaves passam pelo fundo da ponte com intermitência GPS, o sistema ACE ONE alterna entre o modo GPS e Atti. Modo automaticamente para garantir a segurança do vôo.

No modo de cruzeiro GPS, ele não apenas mantém a atitude da aeronave estável, mas também bloqueia a posição da aeronave com precisão. Controle de velocidade de vôo; Posicione a posição central por 0m / s, seu ponto final para a velocidade máxima definida pelo usuário. O modo de cruzeiro GPS ajuda as aeronaves com movimentos de vôo precisos e suaves, especificamente necessários para a fotografia aérea.

GPS Atti. O modo tem o mesmo desempenho que o modo de cruzeiro GPS. A única diferença é o controle de atitude do helicóptero. Posicione a posição central na atitude 0˚, seu ponto final para 45˚, que é um limite fixo. GPS Atti. O modo pode ser usado rapidamente e com um grande movimento de vôo. Ele trará a você uma nova e excelente experiência de voo.

Atti. O modo é adequado para quando nenhum sinal GPS ou GPS fraco é alcançado. O ACE ONE pode controlar a estabilização de atitude e bloquear a altitude de vôo com precisão; Posicione a posição central na atitude 0˚, seu ponto final para 45˚, que é um limite fixo. Atti. O modo também pode ser usado rapidamente e com um grande movimento de vôo.

O modo manual é acionamento mecânico diretamente. Com suporte sem barra de vôo, o piloto automático não estabiliza a aeronave. O modo manual é adequado para o piloto experiente.

O sistema de piloto automático oferece bloqueio de longitude e latitude e pairar com alta precisão. Mesmo em um ambiente ventoso, as aeronaves podem pairar em uma área de pequena escala. Precisão: horizontal≤2 metros. Altitude≤0,5 metros.

Com a ajuda do ACE ONE, controlar aeronaves parece dirigir um carro, pois o controle forte, simples e intuitivo do próprio vôo, se tornou uma operação fácil e precisa; O piloto pode focar mais atenção em outras áreas, como controlar o ângulo da câmera, sem tensão na direção.

No Cruise GPS Cruise Mode】 ou 【GPS Atti. Modo】 ou 【Atti. No modo】, exigindo apenas um empurrão do manete do acelerador (passo coletivo) suavemente para o helicóptero de decolagem, o sistema de piloto automático ficará encarregado da estabilização cíclica do pitch / roll.

Segurança à prova de falhas aprimorada é o recurso para garantir que o helicóptero fique pairando automaticamente se perder o sinal de RC. Depois de perder o sinal em um determinado período de tempo, o ACE ONE calculará a maneira mais segura de retornar o helicóptero à posição inicial. O helicóptero passará o mouse sobre o ponto de partida do GPS e pousará automaticamente. Esse recurso protegerá suas cargas úteis e equipamentos caros.

Função De Estabilização De Cardan Integrada

O módulo de estabilização de cardan é compatível com quase todos os sistemas de cardan de 2 eixos. O sistema ajustará o cardan e a câmera de acordo com a atitude do helicóptero após definir os parâmetros pela primeira vez.

Suporte Incorporado Gyro & Flybarless

O giroscópio da cauda e o FBL tornaram-se recursos padrão do ACE ONE. Não há mais trabalho extra instalando giroscópios de cauda adicionais e peças eletrônicas FBL. O sistema eletrônico do helicóptero foi bastante simplificado. Portanto, diferentes partes elétricas podem ser conectadas com muito mais facilidade. Uma peça central calcula todas as configurações de vôo.

Governador Do Mecanismo Incorporado

O bloqueio da velocidade do motor e o regulador também são recursos padrão do ACE ONE. O governador do mecanismo integrado simplifica as configurações dos parâmetros e aumenta a compatibilidade do sistema. Tudo que você precisa é conectar um sensor padrão extra para usar.

Importação E Exportação De Dados

Todos os dados de configuração podem ser salvos como arquivos exportados do sistema ACE ONE. Ou importando o arquivo para o controlador principal atual para evitar a calibração de reinicialização.

Atualização On-Line Do Firmware Principal

A equipe profissional de P&D da DJI fornece continuamente o mais recente algoritmo de controle e recursos / módulos. Você não precisa enviar a unidade de volta ou encontrar os centros de serviço para atualizar mais. Todas as atualizações podem ser feitas online. Tudo que você precisa fazer é clicar!

Estação Terrestre

Ace One pode ser atualizado para a estação terrestre. Esta é uma plataforma não tripulada mais poderosa para satisfazer os altos requisitos de nossos clientes. O cliente pode ativar a função diferente para atender a seus requisitos específicos.

Estação terrestre equipada com mapa 3D e painel de vôo virtual que oferece dados em tempo real de atitude, posição, velocidade e ângulo. O sinal de rádio, a posição do acelerador e a tensão do servo também são exibidos na estação terrestre.

Nossos sistemas de piloto automático e plataformas aéreas autônomas são usados e aplicados em uma ampla gama de aplicações comerciais e industriais, como; fotografia aérea, vigilância, cartografia, pesquisa e resgate, inspeção de linhas / energia, patrulha florestal, filmagem e publicidade, perseguição policial, furtividade militar, etc.